Zeekr, NIO, XPeng, BYD i Geely rozwijają sprzedaż poza Chinami, traktując eksport jako ważne źródło dalszego wzrostu. Producenci różnią się strategią: część stawia na samochody premium, inni na bardziej przystępne cenowo modele elektryczne i hybrydowe. Rynki europejskie, azjatyckie oraz Bliskiego Wschodu są istotne dla budowy skali i ograniczania zależności od krajowej wojny cenowej. Największymi wyzwaniami pozostają cła, homologacja, lokalne sieci dealerskie i zapewnienie serwisu. Sukces za granicą będzie w coraz większym stopniu zależał nie tylko od ceny, lecz również od zaufania klientów do jakości i obsługi marki.
Zeekr, NIO i XPeng walczą o wzrost globalnej sprzedaży
Zeekr, NIO, XPeng, BYD i Geely rozwijają sprzedaż poza Chinami, traktując eksport jako ważne źródło dalszego wzrostu. Producenci różnią się strategią: część stawia na samochody premium, inni na bardziej przystępne cenowo modele elektryczne i hybrydo
Tagi:
chinskie