Obok elektrycznych wersji E-TENSE DS N°7 będzie dostępny z układem Hybrid 145. To miękka hybryda oparta na silniku benzynowym 1.2 i instalacji 48 V, przeznaczona dla klientów bez regularnego dostępu do ładowania. Taka konfiguracja pozwala marce zachować szerszą ofertę napędów w okresie przechodzenia na elektromobilność. Połączenie BEV i mild hybrid może zwiększyć dostępność modelu na różnych rynkach europejskich.
DS N°7 oferuje również hybrydę 48 V
Obok elektrycznych wersji E-TENSE DS N°7 będzie dostępny z układem Hybrid 145. To miękka hybryda oparta na silniku benzynowym 1.2 i instalacji 48 V, przeznaczona dla klientów bez regularnego dostępu do ładowania. Taka konfiguracja pozwala marce zacho
Tagi:
francuskie