Nowa Toyota Hilux ma być oferowana w Europie również z układem Hybrid 48V. W tym wariancie silnik wysokoprężny 2.8 jest wspierany przez instalację 48 V, co ma poprawiać płynność ruszania i ograniczać zużycie paliwa w codziennej pracy. Toyota zakłada, że właśnie ta odmiana będzie najpopularniejszym napędem Hiluxa w Europie Zachodniej. Model pokazuje, że elektryfikacja dociera także do pickupów i samochodów użytkowych.
Źródło: https://newsroom.toyota.eu/the-all-new-hilux-makes-european-debut-at-the-2026-brussels-motor-show/