Volkswagen zdecydował o zakończeniu produkcji elektrycznego modelu ID.4 w USA, co wiąże się z nowymi taryfami oraz rosnącymi kosztami importu komponentów [file:206]. Decyzja ma ograniczyć straty i uprościć portfolio modeli montowanych lokalnie. Wpływ polityki handlowej jest coraz bardziej odczuwalny – zmiany ceł i regulacji zmuszają producentów do rewizji planów lokalizacji fabryk i gamy produktowej. VW zapowiada, że nadal będzie oferować ID.4 na innych rynkach, lecz w USA skoncentruje się na innych elektrykach i hybrydach, które lepiej wpisują się w lokalne regulacje i popyt. Ruch ten pokazuje, jak szybko zmieniające się otoczenie geopolityczne przekłada się na decyzje motoryzacji.
Źródło: https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-german-automakers-q1-2026-takeaways-0507/