Raporty finansowe za pierwszy kwartał 2026 pokazują, że zysk netto CATL przewyższył łączne zyski BYD, Geely i Chery w tym samym okresie [file:204]. Podkreśla to dominującą pozycję producenta baterii w globalnym łańcuchu dostaw dla aut elektrycznych i hybryd. CATL korzysta z ogromnej skali produkcji oraz szerokiego portfolio technologii – od klasycznych ogniw litowo‑jonowych po rozwiązania strukturalne typu cell‑to‑pack. Taka koncentracja zysków w jednym podmiocie rodzi obawy o nadmierne uzależnienie branży od jednego dostawcy, co może być ryzykowne dla bezpieczeństwa energetycznego. Dlatego część producentów szuka alternatyw w postaci własnych fabryk czy partnerstw z innymi wytwórcami ogniw, jak BYD czy LG Energy Solution. CATL jednocześnie intensywnie inwestuje w R&D, co ma utrzymać jego przewagę technologiczną na kolejne lata.
Źródło: https://carnewschina.com/