Pierwszy kwartał bieżącego roku okazał się niezwykle trudny dla największych graczy z Niemiec: Volkswagen odnotował bolesny spadek zysków aż o 14 procent, natomiast bawarskie BMW straciło niemal ćwierć kwartału (25 procent) względem ubiegłych lat. Głównymi winowajcami tego stanu rzeczy pozostają eskalujące cła amerykańskie, które kosztują koncern z Wolfsburga nawet ponad 4 miliardy euro, a także stagnacja na rynku azjatyckim. Chiński rynek zbytu, historycznie napędzający potężne zyski u Niemców, pozostaje obecnie jednym z najbardziej skomplikowanych wyzwań dla całego zarządu grupy VAG i rywali ze Stuttgartu i Monachium. Taka sytuacja zwiastuje głębokie przetasowania i szukanie nowych sposobów na stabilizację kosztów produkcji.
Źródło: https://www.autonews.com/manufacturing/automakers/ane-german-automakers-q1-2026-takeaways-0507/