Great Wall Motor uruchomił nowy zakład produkcyjny w Brazylii o docelowej mocy 50 tysięcy aut rocznie. Firma planuje długofalowo sprzedawać tam nawet od 250 do 300 tysięcy pojazdów. Równolegle BYD oraz inni chińscy producenci sukcesywnie zwiększają swoje bezpośrednie inwestycje w całej Ameryce Łacińskiej. Pokazuje to szerszą strategię omijania trudniejszych rynków zachodnich i budowania dominacji w krajach globalnego Południa. W ten sposób Chiny stają się głównym dostarczycielem nowej mobilności na rynkach wschodzących.
BYD i Great Wall Motor rozbudowują potencjał w Brazylii
Great Wall Motor uruchomił nowy zakład produkcyjny w Brazylii o docelowej mocy 50 tysięcy aut rocznie. Firma planuje długofalowo sprzedawać tam nawet od 250 do 300 tysięcy pojazdów. Równolegle BYD oraz inni chińscy producenci sukcesywnie zwiększają s
Tagi:
chinskie