VW, BMW i Mercedes tracą udziały w Chinach na rzecz lokalnych rywali, a ich samochody coraz częściej postrzegane są jako mniej atrakcyjne dla młodszych klientów. Analizy wskazują, że niemieckie auta bywają kojarzone bardziej z gustem poprzedniego pokolenia niż z nowoczesnością oczekiwaną przez dzisiejszy rynek. To bardzo niebezpieczna zmiana wizerunkowa, bo Chiny pozostają jednym z kluczowych rynków dla całej niemieckiej motoryzacji. Jeśli producenci nie odświeżą oferty i komunikacji, mogą dalej tracić znaczenie w najbardziej dynamicznym segmencie globalnej sprzedaży. Problem dotyczy nie tylko cen, ale też software’u, designu i szybkości reagowania na trendy.
Źródło: https://finance.yahoo.com/news/germanys-big-carmakers-used-lead-063058336.html