Zeekr, należący do Geely, dostarczył w kwietniu rekordowe 31 787 aut, co oznacza wzrost o 131 procent rok do roku. Również Leapmotor osiągnął bardzo mocne wyniki, podczas gdy BYD spadł na rynku krajowym, ale nadal mocno rósł za granicą. Dane pokazują, że chiński rynek EV staje się coraz bardziej zróżnicowany i konkurencyjny także wewnętrznie. Coraz więcej marek nie tylko zwiększa skalę, ale też buduje własne nisze i przewagi produktowe.
Źródło: https://www.cnbc.com/2026/05/05/byd-april-sales-exports-china-ev-rivals-leapmotor-zeekr.html