Chińskie marki (w tym MG, BAIC, OMODA) w tempie wykładniczym zdobywają zaufanie, a ich rynkowy udział u klientów prywatnych przekroczył 15 procent. Tym samym wyprzedziły one wielu historycznie zakorzenionych na naszym rynku europejskich gigantów, którzy borykają się z polityką nieustannych podwyżek. Oznacza to, że kierowca w Polsce wyżej ceni sobie stosunek jakości do finalnej ceny niż sentyment i historyczny logotyp na masce auta. To brutalna lekcja pokazująca, jak szybko przy dobrej kampanii marketingowej zmienia się pojęcie zaufania do produktu w motoryzacji.
Polska: chińskie auta mają już 15 procent udziału wśród klientów indywidualnych
Chińskie marki (w tym MG, BAIC, OMODA) w tempie wykładniczym zdobywają zaufanie, a ich rynkowy udział u klientów prywatnych przekroczył 15 procent. Tym samym wyprzedziły one wielu historycznie zakorzenionych na naszym rynku europejskich gigantów, któ
Tagi:
chinskie