Nowa Toyota C-HR z hybrydą 2.0 Hybrid (223 KM) łączy bardzo niskie zużycie paliwa – średnio 4,7 l/100 km w teście mieszanym – z dynamiką i precyzyjnym prowadzeniem. Za 10 zł przejeżdża około 100 km, co czyni ją jedną z najtańszych w eksploatacji hybryd segmentu B/C-SUV. Promocyjny cennik (od ~159–165 tys. zł w zależności od wersji) pozwala skutecznie konkurować z chińskimi PHEV-ami, mimo braku możliwości ładowania z gniazdka. Model wyróżnia się też wysoką jakością wykończenia i niezawodnością typową dla Toyoty.
Nowa Toyota C-HR spala 4,7 l/100 km. Ceną odcina się od chińskiej konkurencji
Nowa Toyota C-HR z hybrydą 2.0 Hybrid (223 KM) łączy bardzo niskie zużycie paliwa – średnio 4,7 l/100 km w teście mieszanym – z dynamiką i precyzyjnym prowadzeniem. Za 10 zł przejeżdża około 100 km, co czyni ją jedną z najtańszych w eksploatacji hybr
Tagi:
hybrydy