Raport JD Power Vehicle Dependability Study 2026 pokazuje, że klasyczne hybrydy Toyoty i Lexusa nadal należą do najmniej problematycznych aut po 3 latach eksploatacji. Natomiast hybrydy plug-in (PHEV) zanotowały dramatyczny wzrost awaryjności – aż 281 problemów na 100 pojazdów (+39 PP100 r/r), głównie przez komplikacje z bateriami, elektroniką i oprogramowaniem. To najwyższy wynik wśród wszystkich typów napędów. Wynik budzi obawy o długoterminową niezawodność PHEV-ów premium i chińskich marek.
Na szczycie wiadomo kto. Ale to, co stało się z hybrydami, daje do myślenia
Raport JD Power Vehicle Dependability Study 2026 pokazuje, że klasyczne hybrydy Toyoty i Lexusa nadal należą do najmniej problematycznych aut po 3 latach eksploatacji. Natomiast hybrydy plug-in (PHEV) zanotowały dramatyczny wzrost awaryjności – aż 28
Tagi:
hybrydy