Od Nowego Roku największe miasta w Polsce nie będą mogły kupować autobusów spalinowych, tymczasem samorządy masowo uzupełniają swoje floty dieslami i hybrydami. Luka w nowych przepisach pozwala wysyłać pojazdy na linie podmiejskie lub realizować wcześniejsze zamówienia, co pozwala na dalszą eksploatację autobusów spalinowych. Jednocześnie uzupełnienie floty o pojazdy hybrydowe i dieslowe może przeważyć nad liczbą pojazdów zeroemisyjnych. Jeżeli miasta nie podejmą realnej ścieżki dekarbonizacji, może to zniweczyć cel ustawy o elektromobilności, która wejdzie w życie od 2026 roku.
Hybrydy i diesle zamiast elektryków. Samorządy obejdą nowe przepisy czystego transportu w 2026 roku?
Od Nowego Roku największe miasta w Polsce nie będą mogły kupować autobusów spalinowych, tymczasem samorządy masowo uzupełniają swoje floty dieslami i hybrydami. Luka w nowych przepisach pozwala wysyłać pojazdy na linie podmiejskie lub realizować wcze
Tagi:
hybrydy